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三一新一代搅拌车采用专用底盘无副车架结构,应用高强钢、铝合金和非金属材料,实现主体结构轻量化

2020-07-25 09:04:19

三一新一代搅拌车采用专用底盘无副车架结构,应用高强钢、铝合金和非金属材料,实现主体结构轻量化;中联重科解放底盘轻量化搅拌车,以可靠性为D一要义进行轻量化减重,在安全性方面,标配驾驶辅助系统,包括四方位影像、驾驶室屏幕实时监控,具有启动安全、倒车无忧、卸料监控、消除盲区等特点;徐工V7系列纯电动搅拌车搭载大容量动力电池,续航里程高达260公里,实现批量交付,引领搅拌车行业进入电动新时代。德阳特种设备作业人员考试

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与混凝土搅拌运输车相比,中联重科与三一重工两家混凝土机械行业翘楚在2020年泵车领域“轻量化”赛道上你追我赶,出色表现更让人眼前一亮。中联重科“凌云”系列泵车采用镂空臂架设计,臂架整体减重达到10%,在符合国家道路交通安全法规前提下突破行业极限,树立起泵车轻量化设计的新标杆。三一重工在泵车轻量化上更是当仁不让,采用自制1800MPa高强钢,打造整车不超重,单轴更不超的轻量化泵车。


轻量化是硬指标,智能化则是软实力。在混凝土机械智能化方面,中联重科致力于以互联网思维打造感知无所不在、联接无所不在、数据无所不在、智能无所不在的万物互联生态系统。三一重工则提出将混凝土泵车打造成节能高效、动作敏捷、智能操控、智能安全、智能施工、预测性维护的作业机器人,并将智能化发展愿景定义为为实现站、车、泵数据互联互通,联合运营,全线数字化施工,打造端到端数字化客户旅程的目标。


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